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“跨代飛機大型復雜構件高質高效數控加工過程關鍵技術及應用”項目科技成果通過鑒定
2017-05-02    來源:科技工作部

“跨代飛機大型復雜構件高質高效數控加工過程

關鍵技術及應用”項目科技成果通過鑒定

20173月下旬,中機聯在成都組織專家對成都飛機工業(集團)有限責任公司和北京航空航天大學完成的“跨代飛機大型復雜構件高質高效數控加工過程關鍵技術及應用”項目科技成果進行了鑒定。

該項目突破了跨代飛機大型復雜構件高速加工穩定性、高效加工切削載荷均衡化、加工過程殘余應力及加工變形預測控制等關鍵技術等關鍵技術,解決了新一代飛機大型復雜構件數控加工失穩、損傷和變形三大難題,實現了工程應用。主要技術創新如下:

1、提出了基于動力學特性辨識,適合于大型鋁合金大厚比復雜結構件的切削顫振預測方法和穩定高速加工參數優化技術,開發了動力學仿真優化系統,解決了新一代飛機鋁合金雙發框、高筋緣條等構件高速加工失穩的難題,材料去除率最高可達7500cm3/min。

2、研究出時變切削條件下切削力/熱載均衡預適調控技術和大型復雜鈦合金構件低損傷加工工藝,解決了新一代飛機難加工材料鈦合金雙發框、主承力框梁等結構件數控加工過程零件損傷問題,典型鈦合金結構件銑削線速度最高達到200m/min,表面粗糙度提高一個等級。

3、提出了復雜結構件加工過程變形預測評估方法,發明了熱振復合應力均化裝置,開發了大長度寬比鈦合金構件小變形加工工藝,解決了新一代飛機鈦合金長梁、沉淀硬化不銹鋼主承力構件和大客機艙門框的變形預測控制問題,長梁變形控制精度為0.04mm/m。

該項目的研制,解決了我國新一代飛機大型復雜構件數控加工過程關鍵技術難題,為新一代飛機的快速研制和量產做出了重大貢獻,研究成果已應用于航天、機床等領域,經濟和社會效益顯著。

 
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